新浪南宁汽车讯 随着这些年自主车型做工及品质的提升，它们与合资车型的差距已经不再向以前那么的多，很多消费者在购车的时候也逐渐的转向自主车型，因为自主车型相对于合资车型，价格低，配置丰富，性价比突出。特别是在10万元区间内，可选的自主车范围大大超过了合资车。鉴于目前年轻的消费者偏爱两厢车，这次我们就为大家带来了4款购车价在7万元左右的自主品牌两厢紧凑型车。

　　新帝豪 2014款 两厢 1.5L 手动精英型

　　指导价：7.68万元

　　帝豪EC7是吉利旗下最卖座的车型，换代之后它的名字索性就叫作新帝豪，由此可见它的重要性。作为“尖子生”，换代之后的新帝豪不仅在造型上做了不小的改动，最重要的是动力方面有了巨大的升级，别的不说，光是全系都录入环保目录这一点就相当值得肯定了。

　　在外观上，前保险杠进行了重新设计，变得更为简洁，前大灯的“S”型灯带也让其年轻了许多，家族化的中网设计拥有很高的辨识度。车身尺寸方面，帝豪两厢车型长宽高尺寸分别为4425mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，在4款车型中属于中游水平。

　　内饰采用深色设计，中控台上还搭配了银色饰条，以突出运动气息。车内配置上，真皮多功能方向盘、带加热功能的电动外后视镜、后驻车雷达、皮革座椅以及GPS导航功能均为其标准配置。同时，帝豪是4款车型中唯一配备无钥匙启动系统、倒车影像、自动大灯和无钥匙进入系统的车型，舒适性配置在4款车型中是最高的。

　　帝豪的后备厢容积相当不错，达到了390升(未放倒后排座椅)，宽度和高度都有着不错的表现，1130mm的宽度也是4款车型中最宽的。在放倒后排座椅之后，纵深虽达到了1560mm，但却是所有车型里表现最差的一款。

　　新帝豪在动力系统方面最大的变化就是使用1.3T发动机替代了现款的1.8L发动机，在参数基本持平的情况下，最大扭矩的爆发区间大幅提前，在日常驾驶中提速会更加轻松。变速箱方面有5速手动变速箱(1.5L车型)、6速手动变速箱(1.3T车型)和CVT变速箱可选。

　　许多人了解帝豪都是通过EC7这款车型，其去年销量193210台的骄人成绩也证明了它在吉利车型中的重要程度(占吉利35%的销售份额)。而新帝豪在此基础上演变而来，前保险杠进行了重新设计、前大灯内嵌入了“S”型灯带、家族化的中网，都让其更符合现在的审美。

　　宝骏610   2014款 1.5L 自动舒适型

　　指导价：7.88万元

　　宝骏610/主打年轻且低价的入门级紧凑型轿车，那么省油当然得是必须的了。不管怎么说，610有着更年轻的外观、相当丰富的配置以及出色的空间灵活性以及动力支持，卖点绝对不少，还别忘了，宝骏610的后台，可硬着呢。

　　之前宝骏630的外形设计就得到了广泛的认可，而宝骏610作为其两厢车型，设计显得十分简洁、年轻，倾斜的腰线又让其富有一丝动感。车身尺寸方面，宝骏610的长宽高分别为4401mm×1736mm×1462mm，轴距为2640mm，整体数据较为中规中矩。而在外部配置上，大灯高度可调、后驻车雷达等配置也仅仅为及格表现。

　　宝骏610的内饰设计较为圆润，双色的中控台搭配银色的饰板设计较为中庸。在配置上面，推荐车型虽为手动挡车型中的高配车型，但仅配有电动后视镜、大灯高度可调、行车电脑等十分基础的配置，配置不太丰富。好在拥有驾驶席座椅电动高度调节和后排USB充电接口在这一级别车型中十分少见的配置，十分贴心。

　　宝骏610后备厢较为平整，容积为360升。在放倒后排座椅后，容积提升至1300升，将大大提高储物能力。只是后排座椅与后备厢之间的连接处有一定凸起，有些影响放置物品。

　　动力方面，宝骏610 CROSS搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率输出112马力，峰值扭矩147牛•米。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝骏610采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　在少了一个尾箱之后，宝骏610外观比宝骏630变得更加简洁、年轻。它跟同级车相比最大的优势还在于这套动力系统，性能不错且成熟可靠。对于那些并不那么在意外形的消费者而言，宝骏610确实是个实用且性价比突出的选择。

　　V6菱仕2014款1.5L手动舒适版

　　指导价：7.88万元

　　东南汽车一直以来与三菱都有着密切的合作，无论是国产的戈蓝、蓝瑟，还是翼神，都是它们的合作成果。只是所推出的车型都不温不火，一直没有大的作为。作为东南汽车旗下的首款两厢车型，V6菱仕是基于V5菱致打造出来的车型，可以看作是其的两厢版车型。

　　V6菱仕相比V5菱致在减少一个尾箱之后，外观显得更加年轻、时尚，线条简洁而不杂乱。在车身尺寸方面，V6菱仕的长宽高尺寸分别为4475mm×1770mm×1475mm，轴距为2610mm。其车身长度方面是4款车型中最长的，但轴距却反而是最短的。在外部配置上，推荐车型标配有日间行车灯、前雾灯。

　　中控台线条非常流畅，采用向驾驶席倾斜的设计，以突出其运动特性。在配置方面，推荐车型是4款车型中唯一配备有全景天窗的车型，但在安全配置方面却表现的较差，连副驾驶席的安全气囊都没有配备，这实在是让人无法接受。

　　V6菱仕的后备厢地板非常平整，且在纵深和高度方面做得都还不错，仅宽度相较于其他几款车型略有欠缺。另外，在后排座椅放倒之后，后排座椅与后备厢地板之间有明显的落差和斜度，在实际使用的时候难免会受到一些影响。

　　动力方面，东南V6菱仕搭载的是三菱技术的发动机，目前只有1.5L一种排量，采用了正时可变技术，最大功率为120马力，最大扭矩为143牛•米。

　　V6菱仕外观造型年轻、运动，向驾驶席倾斜的中控台设计，显得十分非常个性。全车最大的亮点即配备了全景天窗和后独立悬架，这些都是其他3款车型所没有的。另外，该车后排空间表现也还不错，并没有因为悬架的原因而有太多缩水。

　　致尚XT  2013款1.6L手动尚酷型

　　指导价：7.79万元

　　形容长安致尚XT这车给人的第一感觉，恰好可以用近来网络上流行的一串话就是“ 高端大气上档次，奔放洋气有深度，简约时尚国际范，狂拽帅气吊炸天，冷艳高贵接地气”。

　　长安-致尚XT实则为逸动的两厢版车型，但在外观上有着非常明显的变化。致尚XT更加犀利的大灯，以及重新设计的中网都让其显得更加年轻、动感。在车身尺寸方面，致尚XT长宽高尺寸分别为4425mm×1815mm×1485mm，轴距为2660mm。除车身长度之外，其他项目均为4款车型之中最大的，整车尺寸也是最大的。

　　内饰方面，致尚XT与逸动的造型基本一致，整体依旧延续着外观上时尚、动感的设计风格。在内饰的配置方面，1.6L 手动俊酷型为全系的中配车型，前排侧气囊、车身稳定系统、电动天窗、后驻车雷达、中央液晶屏、皮革座椅等均有配备。

　　致尚XT后配箱容积为390升，在放倒后排座椅的情况下可扩展至1400升。此次推荐的4款车型后座均能放倒以提升储物空间，这也是一款两厢车所必须的。

　　动力方面，长安致尚XT搭载1.6L和1.5TGDI Blue core两款发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩230N•m。1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160N•m。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6L发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。

　　致尚XT给人最深的印象就是其十分漂亮的外形设计，把它称作自主品牌车型中最漂亮的车型也不为过。光彩夺目的外观只是长安致尚XT吸引大家注意力的第一招，对年轻消费者来说，这一招都比较受用。