对于家庭用车来说三厢轿车是大多数消费者的首选车型，这类车型在空间储物、性价比以及动力配置方面都很符合家用车的实用性，而合资品牌的三厢轿车更具品牌优势，成为消费者比较信赖的选择之一。今天为各位推荐的车型不仅有着优秀的动力和空间表现，它们当中还有我们俗称的A+级轿车，面子里子都有了，花一样钱买多种享受不正是国人所一直热衷的么，本文所带来的车型应该不会让你失望。

　　标致408 1.2T 自动豪华版

　　指导售价：15.17万元

　　说东风标致全新的408是优质三厢合资轿车，我想没人会投反对票，它其实是一款A级车，但无论是外观内饰或者是空间表现都能与市场主流B级车媲美，我们姑且认定为它是A+或者B-级别的车型吧。如果你的预算在15万元左右，并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感，不妨可以考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。

　　全新408前部造型更偏向于平衡，整体风格时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让新款408在前部看起来更大气。

　　内饰方面，全新408改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。

　　东风标致408的1.2T发动机车型目前只有一款豪华版可选，不过就配置情况来看这个版本的车型也是全系中性价比较高的，9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。

　　新的动力系统是本次新车型的变化之一，全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。

　　车型点评：从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单，大空间的特点依旧，如今再来个1.2T发动机，油耗低了动力表现还没有降低，综合实力是绝对不容小觑，有动力也有空间，全新408会是一个不错的选择。

　　起亚K4 1.6T-GDI 自动 Turbo

　　指导售价：16.98万元

　　K4是起亚在国内推出的一款入门级的中级轿车，相对于K5运动个性风格，它走得是更符合大多数口味的“大众”味道，而且它的价格仅仅跟许多紧凑级轿车差不多，这些都是起亚K4为国内市场亮出的“杀手锏”。与它的兄弟车型一样，K4也具有很不错的空间表现，另外还有更具杀伤力的武器，1.6T+7速双离合！

 

　　从开启虎啸式前脸起，起亚个性时尚、锋利有型的外观就备受人们喜爱，不过过分张扬的外观并非所有人都能接受，K4就很好的中和了这种矛盾，既保持了家族式设计，又融汇了国人所喜好的沉稳大气。而1.6T车型在这种完美中和之后再次提升了外观细节，又融汇了国人同样看中的运动气质。

　　起亚K4带来了全新的内饰设计，从视觉感和豪华感上都有了大幅提升，其实K3、K5的中控台也都有各自特征，这与许多“套娃”的策略并不同，K4的内饰倒是与名图有些相似，注重科技豪华感。

　　配置上1.6T Turbo车型可参考1.8L自动GLS款(14.88万元)，外观配置两者基本相同除了1.6T版本选用的是R17的轮毂。舒适配置上涡轮增压车型多出了真皮方向盘、皮质包裹变速杆、定速巡航和倒车影像，而安全配置，作为偏运动的版本所以车身稳定跟坡道辅助必然不能缺席。

　　起亚的这台1.6T涡轮增压发动机并非首次亮相，之前的进口速迈也有搭载，它的最大功率129Kw(175PS)/5500rpm ，最大扭矩265N•m/1500-4500rpm，账面数据颇为亮眼，1500转便介入的最大扭矩拥有不错的低扭表现。

　　车型点评：起亚K4是一款非常贴合国内用户需求的车型，它价格理性、有空间、有配置，外观还大气。如果您还想给生活加点料，那么这个1.6T版本或许还能给您带来些激情与澎湃。

　　斯柯达明锐1.4T 双离合(7DSG)逸俊版

　　指导售价：16.69 万元

　　老款明锐在国内一直以高性价比著称，但老气的外形显然跟不上潮流，让人很提不起劲儿，如今这位“大叔”有了继承者，全新明锐划时代的改变让我们没有理由再对他说：“本来我是拒绝的”。所以，当许多人都在因为选择高尔夫7还是新速腾而纠结的时候，我往往会告诉他们，不妨可以考虑一下斯柯达全新明锐，因为它们有很近的血缘关系，但显然全新明锐具有更高的性价比。

　　不得不说消费者买车还是很受外观因素诱导的，所以一辆车有了好底子还不够，如果不能附上个好皮囊那等同于功亏一篑。全新明锐告别了原来老气横秋的外观设计，斯柯达也明白高性价比也要建立在符合时下潮流的基础上才能够事半功倍，于是我们看见了这台大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”设计理念的全新明锐。

　　打开门进入全新明锐车内，发现其内饰整体风格还是有自己的特点，既不是高尔夫7那种向驾驶员一侧倾斜的布局，与上一代车型相比也简洁了不少，还有些许小清新的味道。而整体布局就很大众了，仪表盘中控台都是那么的熟悉。

　　推荐逸俊版的理由很简单，首先，它本身的配置很丰富，已经具备了80%的亮点以及实用配置(如全景天窗)。然后还提供了很多形式各样的选装件，消费者完全可以按自己的喜好进行加装；再者，价格方面，逸俊版也没到那种高不可攀的地步。最后，1.4T+大众7速双离合的搭配，全新明锐应该能称得上是同级最速家用车了。

　　全新明锐搭载的大众EA211发动机我们都不再陌生，采用了轻量化的缸体、一体式排气歧管等先进技术。而由于受到了不少其它品牌小排量涡轮增压发动机的挑战，大众也将1.4TSI发动机的最大功率上调至110kW，最大扭矩升级为250Nm，去发动机默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之势”换挡的7速DSG双离合变速箱，平心而论，在现民用级别车型中造双离合的厂家，属大众最强。

　　车型点评：就如前面所说，原来老款明锐的优势在于高性价比，劣势在于车型偏老。现如今全新明锐很好地将劣势转化为优势，进一步补齐了车型在外观设计方面的短板，霎时间让人感觉无懈可击，此外在配置方面它还是一如既往的要比同价位同级别的大众兄弟高。差点忘了，它还是这个级别的“最速者”，综上所述，你没有理由再对它say no了吧。

　　雪铁龙C4L 1.6T 自动 劲智型

　　指导售价：16.99 万元

　　东风雪铁龙C4L是基于原来C4的平台升级打造而来，它是法国人在玩够了浪漫后回归理性、算是为中国市场专门打造的一款家用轿车。在搭载了PSA集团与宝马合作研发的1.6THP发动机后，它又披上了同级“百公里加速王”的称号。而在去年9月份推出了搭载CITROËN CONNECT车载互联系统的新车型，进一步丰富了配置，也让C4L更符合互联网时代人们的使用习惯，让用车变得更为便利，所以准确来说，C4L是一台好动力、高科技车型。

　　C4L的外观与全新408有着异曲同工之妙，不愧是来自同个集团的车型，一点一滴都散发着法国人对美的独到见解，当然因为开发团队也有中国设计师的参与，所以它们的外观设计都很符合国人审美标准。

　　从内饰上你能看出C4L和DS4之间的血缘关系，除了方向盘上的标志换成了雪铁龙以及变速箱档把的造型不一样外，整个中控完全看不出任何其他的区别，当然这样从高端品牌下放来的豪华动感内饰会让很多消费者感到物超所值。内饰大量的软性材质用料是大家都喜欢的东西，它对提升整体的档次感很有帮助。

　　这是最新改款过后的C4L，推荐它主要还是因为来自PSA于宝马联合开发的这台1.6T发动机，动力输出确实迅猛，这点在上文推荐408时也已经说过了。另外底盘调校自然是雪铁龙的拿手好戏，他们当然不会负了“底盘大师”这个光荣称号。雪铁龙C4L的悬挂采用了常见的麦弗逊前悬+扭力梁后悬结构，面对细碎颠簸时能较为绵柔，吸收震动也很到位，日常行车提供了不错的舒适性。但在偶尔遇到大的起伏路段时，它又展现出了很有韧性的一面，支撑性十足，让车身和乘客都能保持淡定姿态。

　　搭载在C4L上的这款1.6THP涡轮增压发动机大家已经不陌生了，其在PSA集团旗下的车型中得到了广泛的应用，其具备了缸内直喷、双涡管单涡轮、CVVT连续可变气门正时等技术，在C4L上的参数调校为最大功率120kW(163PS)、最大扭矩240N•m。与发动机匹配的也再不是那款老掉牙的4AT，而是换成了来自爱信的6速手自一体变速箱。

　　车型点评：雪铁龙C4L是一款综合品质很高的三厢家用车，在动力表现依旧有优势的情况下，又有车载互联系统加入，再加上不错的空间和上佳的内饰质感，很对得起它目前的车系售价。