新浪南宁汽车讯 春天到了，万物复苏了，又到了人们郊游的季节。五一小长假将至，无论男女老少，想必都渴望着一场说走就走的旅行。短短三天，飞太远不划算，市区里又人挤人，因此短途游是一项较为理想的活动。而对于成功人士而言，开着奥迪或迈巴赫托底的状况大概谁也不想发生，那么你需要一辆SUV。但仅仅是SUV是不够的，设想一下小孩坐着某硬派越野突然被颠出车外，或者骄阳下连个后排出风口都没有导致姥姥热中暑了，成功人士必须得hold住全场。一辆奢适宽体SUV，烦恼全消除，这也是今天推荐的主题——五款进口豪华SUV。

车型名称	2015款大切诺基3.6L自动精英导航版	2014款宝马X5 xDrive35i 领先型	2015款第四代发现3.0 V6 SC SE	2014款奔驰ML400 4MATIC动感型	2014款途锐3.0TSI V6黑色探险者
厂家指导价	67.59万元	92.8万元	82.8万元	90.80万元	91.60万元
长/宽/高(mm)	4828/1943/1792	4909/1938/1772	4829/1915/1882	4839/1926/1758	4795/1940/1709
轴距(mm)	2915	2933	2885	2915	2893
发动机型式	自然吸气	涡轮增压	机械增压	涡轮增压	机械增压
最大功率(KW)	210	225	250	245	213
最大扭矩(N.m)	347	400	450	480	420
信息采集时间：2015-4-24制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。

　　Jeep 大切诺基

　　指导价：57.99-85.49万

　　优势：对比豪华品牌性价比较高

　　不足：可靠性欠佳

　　重点推荐：2015款 3.6L 精英导航版  (67.59万元)

　　推荐车型理由：大切诺基的汽油动力一共有3.0L、3.6L和5.7L三种排量，3.6L可以说是一个兼顾动力和燃油经济性的折中选项，3.6L精英导航版作为3.6L的入门车型，提供了全景天窗、空气悬架、全车12气囊、前后座椅加热和前排通风、后排液晶屏等众多舒适性配置，相比高配车型来说性价比尤为突出。

　　◆时尚稳重外表

　　和记忆中的大切诺基相比，现在的车型可谓是脱胎换骨。庞大的车身通过镀铬以及细致修饰不但流露出大方稳重的气息，更与一般的城市SUV没有多大区别。时尚的风格并没有掩盖jeep旗下车型应有的硬汉气质，只不过做了一些折中而已。

　　◆科技豪华内饰

　　大切诺基内饰设计注重大气开扬的感受，完全符合一款中大型SUV应有表现。中控台上的双缝线皮质面料加上橡木装饰板，无论是视觉还是触感都很豪 华。仪表通过中央7英寸彩色液晶屏结合指针式转速、油量以及水温布局展现了科技感的一面。这让看上去中规中矩的车内氛围变得更为活跃一些。

　　◆空间宽敞舒适

　　大切诺基整车尺寸为4828/1943/1792mm，轴距2915mm。 针对178cm体验者，前后排均能拥有一拳的头部空间，而后排可以轻松达到两拳的腿部余量。尽管空间表现不错，但令人遗憾的是该车没有7座版本可供选择。 我们不用担心随身春游的物品太多安放，大切诺基为我们提供了一个宽大平整的后备厢。如果全部放倒后排，可以变成一个宽敞的大床，借着全景天窗晒着暖暖的阳光，惬意而舒适。后备厢开启采用电动方式，轻松不失为档次。

　　◆提供3.0L、3.6L、5.7L汽油动力和3.0T柴油动力

　　大切诺基动力单元丰富，提供3.0L、3.6L、5.7L汽油动力和3.0T柴油动力单元。从偏重越野性能来看，3.6L是一个主力区间。最大功率210kW，峰值扭矩347Nm。在ZF提供的8速手自一体变速箱支持下，这款中大型SUV在0-100km/h加速时间竟然可达8.3秒，非但不笨拙，还很迅捷。

　　◆强大四驱与空气悬挂

　　基采用多片离合器式结构的全时四驱系统，采用了Selec-Terrain路况模式自选系统，提供5种模式，分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石，可通过旋钮手动选择。恶劣路况下，借助低速扭矩放大挡功能以及强大四轮电子辅助，能顺利通过炮弹坑的考验。更不惧怕春季常见的泥泞山路。而旗舰版车型还配备了后桥差速锁，可以手动锁止，脱困能力进一步增强。

　　对于多数人而言，大切诺基并不需要极限挑战越野，因此加强的承载式车身足够，通常情况下不会发生形变。大切诺基还配备了空气悬挂，可以四段调节，公路上降低重心调最低位置，而越野路况可以升高防止刮底盘。

　　小结： 大切诺基拥有强大的四驱系统以及脱困能力，能为我们春游以及户外活动提供通过性保障。此外，这款车日常驾驶也足够舒适，能很好的照顾多数人面子豪华惬意等 诸多城市SUV用车感受。在诸多眼花缭乱的配置支持俄下，60万元价位上选择大切诺基车型不但能满足多重用车需求，更赢得了性价比支撑。

　　宝马 X5

　　指导价：85.28-177.30万

　　优势：首次引入搭载3.0T的柴油动力车型

　　不足：没有7座版本

　　重点推荐：2014款 xDrive35i 领先型  (92.8万元)

　　推荐车型理由：新款的宝马X5均已搭载N55B30 3.0T发动机，X5 M则提供一款4.0T发动机。领先型作为X5整个车系的中配车型，实用配置也是应有尽有，如全系标配的主动和被动安全配置、全景天窗、电动尾门、GPS导航等等，比高配缺少的是夜视系统、空气悬架等锦上添花类型的配置。

　　◆外观识别度高

　　全新的家族式设计，让第三代宝马X5拥有了与宝马3系一样的“面部”基因，如出一辙的开眼角设计，让全新宝马X5更显气势，同时，双肾式的进气格栅也比老款X5更为扁平。尾部的设计风格依然是简约式的，不过更多圆滑曲条与圆角的应用让这款车的“臀部”更加丰满，另外，“L”型的带状LED光源也更加抢眼。

　　◆家族化内饰彰显豪华

　　相比老款车型，全新宝马X5采用了新的中控台造型设计，更加平滑的曲线设计使其看起来更加精致。另外，新车拥有包括白杨木和铝合金在内的多种内饰板材质供消费者选择，同时，七种不同的内饰配色可以更好的满足不同消费者的需求。

　　◆同级最长轴距

　　这款车的乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较◆提供3.0T和4.0T动力

　　这一代的宝马X5主打的是汽油版的3.0T直列6缸涡轮增压发动机匹配日臻成熟的ZF 8AT手自一体变速箱，其最大功率为225kW，最大扭矩400N·m，可以在保证强大动力的同时又兼顾了一定的燃油经济性。顶配车型拥有4.0T V8涡轮增压引擎，此外柴油版车型的引入也进一步的降低了价格门槛，让消费者有了更多的选择，同时出色的燃油经济性与强大的扭矩也提升了入门版车型的优势。

　　新X5的xDrive四驱系统是基于多片离合限滑差速器的全时四驱系统，它存在的更大意义是为了提高行驶稳定性，包括雨雪天气下的操控。在保证一如既往的精准转向的同时，全新宝马X5在悬挂的调校方面也下足了功夫，韧中偏柔的风格也成就了其良好的舒适性。

　　小结：内部代号为E53的宝马X5在2000年初正式被推出上市，作为宝马旗下的第一款SUV，宝马为其赋予了全新的命名SAV(SportsActivity Vehicle)，开辟了运动型多功能SUV的先河。而发展到第三代的全新宝马X5已经较上一代有了更为激进的设计理念，脱胎换骨的外观上的变化与全新家族式的设计风格，为整车注入了前所未有的活力。

　　路虎 第四代发现

　　指导价：82.80-105.80万

　　优势：全地形反馈，经典硬派

　　不足：售价较贵

　　重点推荐：2015款 3.0 V6 SC SE (82.80万元)

　　推荐车型理由：3.0 V6 SC SE 尽管是第四代发现的入门车型，但配置并不含糊，除了齐备的安全和舒适基础之外，像全景天窗、空气悬挂、前后排座椅加热、带清洗功能的氙气大灯、后视镜电动带记忆、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、陡坡缓降都可以找到。从我们多数人用车角度而言，第四代发现入门车型无论是性能还是配置都足够使用。

　　◆经典传承的外观

　　与彻底走时尚路线的路虎揽胜还有极光不同，现款第四代发现即便做了一些外观上的调整，但依然保留了一款经典硬派SUV的气质，那就是敦厚结实的阳刚形象。第四代发现侧车身侧面辨识度更高，阶梯式的前后直线条风格让人过目难忘。备胎安置在了车底之下，这是后方最抢眼的部分。

　　◆中规中矩的豪华内饰

　　现款第四代发现车型继承了以往对称平直的设计，虽然视觉中规中矩，但在多处镀铬以及精良材质与装配的支持下，不但流露出十足的硬派SUV气质，更体现出豪华的用车氛围。双圆盘仪表十分简约，甚至连水温和油量表都采用了液晶显示。不花哨的设计可以降低驾驶者走神的可能。

　　◆后备厢超大

　　第四代发现拥有4829/2053/1882mm车身尺寸，轴距2885mm。 面对178cm体验者，这款车前后排头部空间能超过一拳，无论是驾驶视野还是舒适性都很不错。只不过后排腿部空间仅仅剩余一拳，这个空间表现略显不足。牺 牲了部分后排乘客的空间感受，第四代发现换取了一个超大后备厢。不仅日常容积可以达到超大的1260升，放倒后排座椅能顺利扩展到2476升。该车还采用 了上下对开式后备厢设计，不但便于拿取物品，还能成为临时座椅。

　　第四代发现全景天窗采用前后三块式独立设计，优点是采光面积较大，并且兼顾前后乘客。不足就是只能第一块天窗开启，通风面积较小。

　　◆搭载3.0L机械增压汽油动力和3.0T双涡轮柴油动力

　　第四代发现除了一款车型配备3.0T双涡轮柴油动力之外，其他都是采用3.0L机械增压汽油发动机，最大功率可达250kW,峰值扭矩为450Nm,匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速成绩可以实现8.1秒好成绩，可见其公路性能不俗。

　　◆全地形反馈适应系统，空气悬挂  

　　第四代发现坚持了非承载车身结构，不但扎实耐用，还能借助空气悬挂调节悬挂软硬与高度，底盘通过性进一步加强。 第四代发现采用了中央多片离合式限滑差速器的四驱系统，可以借助低速扭矩挡位放大3倍的扭矩，再加上四轮电子辅助，一般野外路况毫无压力。路虎最早采用全地形反馈适应系统，五种模式分别为普通模式、草地/雪地模式、泥地/车辙模式、沙地模式和岩石攀爬模式。操作上通俗易懂，根据什么路况选择四驱模式即可。

　　小结： 第四代发现坚持了以往的硬派SUV设计，包括外观、底盘、四驱以及四驱模式都为越野打下了坚实的基础。我们不用担心第四代发现会影响日常路面的舒适，毕竟 空气悬挂加上豪华精良的内饰足可以让我们与同级豪华中大型SUV的效果相媲美。不过第四代发现车型售价不低，从而会对一些预算紧张的消费者产生选择压力。

　　奔驰 M级

　　指导价：80.80-99.80万

　　优势：全地形反馈，经典硬派

　　不足：售价较贵

　　重点推荐：2014款ML 400 4MATIC动感型 (90.80万元)

　　推荐车型理由：奔驰SUV车型级别划 分较细，M级的价格区间十分窄，在新的命名体系中M级更名为GLE，目前M级上面还有指导价为103-159.8万元的全尺寸SUV GL级。在售的四款车型中推荐购买3.0T高功率版本的次顶配车型，2014款 ML 400 4MATIC动感型。对于奔驰而言舒适性配置与操控性配置同样重要，这款次顶配车型上增加的可变悬架、空气悬架、蓝牙电话、内置硬盘都能够在提升车辆驾驶质感方面起到不小的作用。

　　◆大气但略显保守的设计

　　尽管奔驰M级目前并没有对外观进行大刀阔斧般的变动，但大气的车身设计，特别是前后大面积不规则灯组的运用，都令这款豪华品牌中大型SUV拥有足够的大气 与阳刚气质，进一步满足成熟男性的用车胃口。其实奔驰M级有一个最突出的特征，那就是车头拥有大面积三辐条镀铬中网，不但镶嵌了大大的三叉星标志突出了奔 驰品牌的魅力，更让比较低调的造型拥有更高的辨识度。

　　◆内饰大方简洁

　　奔驰M级的内饰趋向于大方简洁，并没有特意突出某个部分，甚至采用了大面积木纹装饰板，尽管这一切看上去有些保守，但对于35-50岁年龄段男性拥有更为贴近的审美认同感。四辐条方向盘、双炮筒仪表、大面积行车电脑液晶屏，都是比较常规也容易上手的设计，并没有强调高技术的部分，满足了豪华SUV用户追求简单实用的心理。实际上，奔驰M级的车内配置也不低，导航、定位、人机互动系统都一应俱全，和其他豪华品牌同级SUV相比，奔驰M级完全有过之无不及。

　　◆空间并非强项

　　奔驰M级拥有4839/1926/1758mm车身指标，轴距2915mm，车身尺寸无论如何都不能算小，但也许是因为M级首先面对美国市场的缘故，美国市场有太多全尺寸的大家伙，因此买M级的用户并不特别在意内部空间，奔驰M级的设计师也就没有把这事儿当成最要紧的来办，因此我们发现奔驰M级的内部乘坐空间算不上特别出色。后备厢的载物能力比途锐稍好一些，容积为870升，后排座椅放倒后倒是和地板平齐，但前翻式的座垫多少还是侵占了储物空间。

　　◆公路/越野性能都不是盖的

　　作为豪华城市SUV的开山鼻祖，奔驰M级在公路性能方面的造诣颇深。奔驰M级配备了3.0升V6涡轮增压缸内直喷发动机，不同的是，ML400动力调校比ML350更强劲，因为其虽然排量还是3.0升，但采用了机械与涡轮双增压的进气形式，不但很好的弥补了涡轮增压在起步初段的迟滞，更可以达到245千瓦最大功率，1600-4000转时释放480牛米的峰值扭矩。匹配奔驰的7速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间仅仅6.5秒，对于这么大一个体积的SUV来说，竟然在提速表现上如此优异，可见其实力相当不俗。

　　◆城市豪华SUV中一流的越野水平

　　奔驰虽然很少宣传他们SUV产品的越野性能，但不可否认奔驰在越野方面具有一流的水平，否则也不会让新老奔驰M级身影多次出现在电影与记录片中。奔驰M级的4MATIC全时四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，从结构上虽与同级竞争车型相同，但奔驰M级还在分动箱内加入一组减速比为2.93:1的低速齿轮，换言之，由此传出的扭矩可被放大近3倍，进而弥补车辆在复杂路况下发动机扭矩不足的劣势。

　　4ETS四轮电子牵引力分配系统会精确控制每一个车轮所获得的扭矩。因此除开底盘离地间隙不是太有优势之外，其实奔驰M级越野性能在同级别豪华SUV中排名靠前。另外，奔驰M级大部分车型配备了AIRMATIC主动空气悬挂系统，不仅能更好适应不同路况驾驶需要，也能在野外提升离地间隙，从而弥补底盘相对较低的不足。

　　小结：三叉星给人的感觉总是优雅从容，但是在M级上我们也能看出奔驰的刚柔并济，装配了4MATIC全时四驱系统的奔驰M级可以说是郊游利器。实际上，奔驰M级的标准配置已经很不错，除开丰富齐全的主被动安全与舒适配置之外，更全系拥有自动泊车、主动刹车等齐全配置，就配置豪华程度而言，绝不输给任何对手。

　　大众 途锐

　　指导价：68.60-136.48万元

　　优势：低调，性价比突出

　　不足：品牌较弱

　　重点推荐：2014款 3.0TSI V6 黑色探险者(91.6万元)

　　推荐车型理由：3.0TSI V6 黑色探险者是我们认为值得购买的车型， 它不仅拥有齐全的多个前后排头部、身体以及膝部气囊、ESP车身稳定、陡坡缓降、胎压监测等主被动安全措施。更拥有空气悬挂调节、全景摄像头、无钥匙启动/进入系统、方向盘电动调节、座椅/后视镜电动记忆等齐全丰富的功能。作为一款豪华舒适的中大型SUV，途锐既保持了低调沉稳的用车气质，同时又在空间舒适、豪华装备、动力加速性能、四驱能力方面拥有十足的男人车气质。

　　◆中期改款主要变化在前脸

　　途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，由于品牌和定位的缘故，在国内的销量无法和Q7、卡宴相比，但依然是确保大众进口高端车销量的中坚力量。由于近年来大众推行家族化的设计，大众品牌的中低价位车型受益颇多，车身细节和设计元素有诸多高端车的影子，但途锐、辉腾等高端车型，在国内的口碑却更加“低调”，不少网友甚至认为，没有必要为一款“大号途观”或“大号迈腾”花费百万元。

　　显然大众汽车公 司也注意到了这一点，因此在去年4月北京车展上他们推出了新款的途锐，将前进气格栅改为镀铬的四横幅设计，并改变了前大灯的灯组结构，使用了双氙气大灯设 计，并且前保险杠和雾灯也做了重新的设计，整车在设计上虽然没有大的改动，但对这些关键部位的重新调整，提升了整车的视觉观感。

　　◆内饰没有变化 保持精致

　　由于是中期改款，新款途锐的内饰和现款并无区别。尽管出生于斯洛伐克工厂，途锐的内饰依旧保持了德系车的精致与细腻，黑色的皮革搭配木纹装饰辅以金属的饰条，是豪华车惯用的内饰组合，这两种材质也是国内高富帅们的最爱。

　　◆后备厢偏小是遗憾

　　作为一款中大型SUV，途锐拥有4795/1940/1709毫米的整车尺寸，轴距为2893毫米，车内人员整体的乘坐舒适度非常高，前后排无论是头部还是腿部空间都有富余。途锐后备厢右侧有一组按键可以调节后备厢的离地高度，方便拿取大件的重物。美中不足的是，在常规状态下途锐的后备厢容积仅有840升，同级别车型大多达到900-1000升以上的水准，加上后排座椅放倒后，并不与地板齐平，相比之下途锐的载物能力稍显一般，并且这个遗憾在新款车型上也不会得到改进。

　　◆动力清单依旧 越野性能强悍

　　新款途锐沿用现款的动力系统，提供了包括3.0T V6柴油、3.0TSI机械增压、4.2L V8汽油等一系列丰富的发动机可供选择，混动版当然也会继续出现。主打的3.0TSI机械增压发动机最大功率213千瓦，峰值扭矩420牛米，配合8速Tiptronic手自一体变速箱，0-100公里/小时的加速仅需7.1秒。对于一款整备质量达到2179kG的中大型SUV可谓是性能强劲。

　　四驱方面，途锐的4MOTION全时四驱系统使用的是机械式托森中央差速器，前后桥为开放式差速器，靠电子系统实施四轮制动，配合带有空气高度与软硬调节的悬挂系统。尽管途锐并非定位于纯粹越野路线，但一般的越野路况通过性也不在话下。

　　小结：途锐虽然是这五款里最不起眼的一款，但是途锐也是有一副好身板的家伙，它有着和上述车型一较高低 的实力。作为一款豪华舒适的中大型SUV，途锐既保持了低调沉稳的用车气质，同时又在空间舒适、豪华装备、动力加速性能、四驱能力方面拥有十足的男人车气 质，不爱张扬豪华品牌的成功人士可以考虑一下途锐。