第六代雪佛兰科迈罗于5月16日在底特律进行了全球首发，虽然没有具体的测试数据公布，但雪佛兰表示，大约有70%的部件是新一代科迈罗独有的。而且通过广泛的计算机辅助工程，其结构刚度增加了28%，为此，车身重量减少了至少90公斤。

　　与第五代车型相比，新一代科迈罗在车长上缩短了50毫米，但更为精简的线条为其带来一个更富雕塑感的外表。在前挡泥板上，雪佛兰还为之增加了一个红白蓝三色的全新标志，更提供10种车身颜色，5种内饰搭配，以及一个包括轮圈、条纹等配件的选配表。

　　新一代科迈罗拥有两块高清，可配置颜色的8英寸显示屏。一块作为方向盘后的仪表板，不仅可以定制界面，而且除了常规仪表信息外，还可以额外提供导航、性能和信息娱乐等功能。中控台上的8英寸显示屏则是匹配下一代升级的MyLink系统。而环境照明系统可以在仪表板、中控台和车门上呈现24种光谱的照明选择。此外，为了减少按钮，雪佛兰还将温度调节功能集成到了通风口上，通过最外面的控制环旋转来进行调节，提高了行车安全性。

　　新一代科迈罗提供更多的动力选择，并有三款发动机配置可供选择，而且都匹配6挡手动或8挡自动变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率275马力，最大扭矩400牛·米，0-96公里/小时低于6秒。全新的3.6升V6发动机最大功率335马力，最大扭矩385牛·米，可以算作输出最高的自然吸气发动机。它使用三项技术来提高效率与性能，包括直喷、可变正时和可以关闭两个气缸的主动燃料管理系统。最后的LT1 6.2升V8 发动最大功率455马力，最大扭矩617牛·米，其将塑造有史以来最强大的科迈罗SS。

　　并且，其搭载了全新的驾驶模式，包括雪/冰、旅行、运动，以及在SS车型上的轨迹设置。此外，在科迈罗SS上还第一次搭载MRC主动电磁感应悬架系统。其可以对道路和驾驶环境进行每秒1000次的数据读取，并自动调整悬架的阻尼设置来优化乘坐的舒适性。

　　新一代科迈罗将会在2015年年底前上市。