东风日产-启辰推出的启辰T70一直是东风日产-启辰旗下车型销量冠军，月销过7千台的数据可以说刷新了启辰一直以来的数据。

也许是尝到了SUV的甜头，启辰在2016年年末推出了自己首款中型SUV——启辰T90，不过这款启辰T90并没有走我们认知中的常规都市SUV范，反而玩起了很多合资品牌都不敢触碰的“跨界”风，以一副富有运动感的轿跑身姿亮相车市，确实有种标新立异的感觉。

“羿”字形前脸，车标由原来进气格栅中间的位置缩小后放在引擎盖前段，点阵式进气格栅。

LED感应式自动，光导大灯。

启辰T90采用了轿跑和SUV的组合设计，运用风雕美学的设计理念，溜背车尾和利落腰线，绝大程度上减小了风力阻力，行驶也更稳定。

作为一辆跨界车，启辰T90既有SUV的通过性和大空间，又包含了轿车的舒适性和时尚动感。

光导纤维尾灯搭配黑色钢化玻璃成一体化贯穿尾部，带有希腊文“启明星”的尾标。

19寸五幅双色轮毂，看起来很有力量感。

内饰方面，中控上半部分采用仿真皮的软性材质，搭配白色双缝线很有质感。

双炮筒式的仪表显示，高配12.3寸的高清触控屏操作流畅稳定。

试驾车型：启辰T90

特别鸣谢南宁弘启汽车销售服务有限公司提供试驾车型。

唐蜜点评：启辰T90的内饰很值得一提，操作面板可以说是汽车内饰的一大亮点，仿木纹的面板在每个储物槽周边都装饰了镀铬。挂档杆是钢琴烤漆面结合镀铬装饰看起来很高档，可以控制中控大屏的交互式旋钮和宝马的X driver神似。有腿部出风口，隐藏式杯架和中央扶手箱造型，车内的配饰都可以用“高档”两字来形容。百变尾箱空间很大，有双层隔板可以分三层收纳储物，放倒后排座椅可形成1.75米的平台而车内的一些设计细节更体现了人文化的关怀，比如车门最下方的密封胶条很宽，可以包裹车身的下裙边，下雨天下车的时候不用担心下裙边的泥土蹭脏裤脚。

梁队点评：启辰t90目前只有一个排量，2.0升自然吸气，配上日产的cvt无级变速器，动力其实不算弱。也许是车不算重吧，只有1.5吨，每一脚下去都会有一个不错的响应，甚至会有些许推背感，只要不是对动力要求很高的人应该都不会抱怨。这套日产的老动力总成调教非常成熟了，发动机声细腻顺滑，就算拉到爆转，也只是嗓门变大而已，不会有任何尴尬的噪音发出。T90其实是来自日产c平台，与奇骏，逍客是一个平台的，但是感觉用料上还更高出一点，整车的底盘隔音和环境隔音都算不错的水准，即便开到120km/h，路噪，风噪都不明显。只是顶配版由于那个19寸的薄胎，过滤震动略有些跳动感，如果是18寸的中配版本应该会更舒适。T90还有一套非常有质感的转向系统，在低速的时候能做到很轻，但是随着速度增加，重量感会明显增加，这个时候会有非常好的稳定度和指向性，对得起这个车身的运动造型。最后，这个车的油耗，可是相当的低哟。

总结：t90这款车，是东风日产启辰旗下的一个力作，在华丽的外表和豪华的内饰加持下，还能有非常成熟稳定的动力系统和底盘用料。车身尺寸也摆在这，售价也足够亲民，放在12，13万左右的国产车中竞争，很明显杀伤力十分强大，是一个强力的竞争者。唯一的问题，就是大家对这个溜背式跨界车的接受程度了。抛去这个纠结点，这台车还真的是一款值得出手的产品。

缺点

1，门边升降窗控制台档次不够。

2，尾箱受到溜背的影响，空间不算大，后排空间也没有达到土豪级别。

3，高配车型薄胎过滤大的震动弹跳感强

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