新浪南宁汽车讯 国人向来推崇以大为美的理念，看看从古到今的著名建筑再看看汽车还有家电产品莫不如此。先不说这种理念具体到个人的差别，但就大多数人而言，他 们在预算以及停车条件许可的情况下，都愿意选择较大体格的车型。当然，今天我们要推荐的并不是那种体积硕大的对象(中大型SUV甚至大型SUV)，这对于 普通人而言也就看看热闹，购车还有养车以及停车真心力不能及。

　　众所周知，SUV通常分为几个级别，分别是小型、紧凑型、中型、中大型、大型。尽管其中紧凑型和小型SUV近年来比较受欢迎，但具体到动力充沛 空间大的用车关联，还是中型SUV车型会比较给力。下面，我们挑选了4款热门中型SUV，它们虽然来自不同品牌，但均具备了2.0T充沛动力之下的大空间 保障，至于如何取舍，看完本文您结合实车对比一下再做决定。

车型名称	2015款汉兰达2.0T自动四驱豪华版7座	2015款锐界2.0T GTDi四驱豪锐型	2014款昂科威28T四驱豪华型	2015款索兰托L 2.0T GDI汽油四驱运动版 7座 国5
厂家指导价	29.48万元	31.98万元	29.99万元	30.46万元
长/宽/高(mm)	4855/1925/1720	4878/1925/1770	4667/1839/1694	4780/1890/1685
轴距(mm)	2790	2850	2750	2780
最大功率(KW)	162	180	191	177
最大扭矩(N.m)	350	350	353	350
信息采集时间：2015-7-6制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。

　　全新汉兰达

　　指导价：23.98-42.98万元

　　优势：空间宽敞，动力强劲

　　不足：新车暂无优惠

　　重点推荐：2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 (29.48万元)

　　推荐车型理由：从全系车型来看，2.0T车型在动力与性价比方面是绝对主力，而2.0T四驱豪华版是30万元内最佳选择之一，在具备7座和四驱 的优势下，2.0T 四驱豪华版虽然比2.0T 四驱精英版贵足足3.6万元，但增加的配置都是非常实用的，比如全景天窗、真皮座椅、前排电动座椅、定速巡航、可视倒车、后视镜电动折叠、双区自动空调等 等。总体来说，2.0T 四驱豪华型是全新汉兰达车系中配置表现最均衡的选择，综合性价比最高。

　　外观大气时尚

　　国产全新汉兰达延续了海外新车的造型，中网格栅采用了丰田最新梯形中网的设计，粗大镀铬饰条与时尚的大灯相连，充满了大气开扬的气质。车身侧面 线条变化不多，以修长饱满风格为主，与老款基本一致。不过车尾进行了较大革新，采用了类似丰田RAV4的线条，同时将竖直造型的尾灯换成了横向布局，不但 加深了设计上的美观，还突出了立体感受。

　　内饰开扬质感

　　全新非对称式中控台布局，不但突出了汉兰达的运动与时尚元素，更让驾驶者的使用变得方便。新车用料比老款车型有了长足进步，带来不错的手感和质 感表现。双炮筒仪表被更为简洁醒目的蓝白色灯光组合的双圆盘仪表取代，除了清晰直观，中间彩色液晶屏亦提供齐全实用的行车信息。全新三辐条方向盘取代了老 款的保守四辐条方向盘，不仅焕发出年轻时尚的活力，更带来不错的手感。内饰上的缝线设计对于豪华感提升帮助也不小。

　　7座空间宽敞舒适

　　全新汉兰达的整车数据分别为4855/1925/1720mm，轴距保持了老款的2790mm，同比来看，车身长度与宽度比以往有所增加。除了 入门版本，该车都提供了前后三排座椅，体验感受如下，第一排能为180cm身高乘客提供一拳的头部余量，视野与空间俱佳。第二排座椅为3个座位，能提供三 指的头部余量与两拳的腿部空间，舒适宽敞亦不在话下。

　　第三排座椅绝不是摆设，足可以180cm乘客提供够用的乘坐保障，前提是必须借助第二排座椅前后移动来调整出合理的空间。事实上，第三排座椅也 能坐下3个人，只是中间位置没有头枕而已。值得提及的是，全新汉兰达第一排中央扶手内部储物空间非常大，完全可以塞下一个普通双肩包或放上很多瓶饮料。

　　该车后备厢不但内部平整，更在7座状态下提供了一个实用的空间，不像同级一些SUV在7座展开时已经没有多少余地了。放倒第三排，一个宽敞行李厢立马呈现，如果还有大件物品，比如两部自行车，那么继续放倒第二排是完全可以利用平整台面来承运。

　　2.0T发动机动力充沛

　　除了继续使用3.5L发动机之外，这次全新汉兰达搭载了2.0T发动机，具备先进双涡管单涡轮增压器、缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，并 带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，技术上十分先进。不但取代了之前的2.7L自然吸气发动机，性能上更获得极大提升，最大功率达到 162kW，在1700-4000转速区间释放350Nm峰值扭矩。在6速手自一体变速箱支持下，起步与加速比以往有了长足进步。

　　丰田为全新汉兰达采用了一套适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，平时以前驱为 主，只有当前轮打滑时才能为后轮分配动力。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，这样可以保持长时间的四驱状态，理论上能做到前后轴动力分配为50：50的比 例。

　　全新汉兰达底盘采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构。相比之前的双连杆悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力、操控方面都有一定提升。

　　小结：汉兰达一直是国内中型SUV市场的热门车型，这不仅仅是因为其车身尺寸突出，更重要是作为7座SUV，它在空间以及用车品质上做得非常不 错。全新汉兰达并非全部重新设计，而是针对老款不足进行了优化升级，更新了外观内饰基础同时更在动力、底盘以及配置上有了一定程度的提高。当然，汉兰达的 竞争对手越来越强，因此今后仍需要不断的对车型进行调整和改进。

　　新锐界

　　指导价：24.98-42.98万元(优惠3.5万元)

　　优势：大气豪华，座椅舒适

　　不足：四驱车型较少

　　重点推荐：2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型 (31.98万元)

　　推荐车型理由：国产新锐界比进口车型定价便宜不少，30万元出头，我们完全可以选择2.0T GTDi 四驱豪锐型。其作为2.0T车型的次顶配，不但具备了前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅/加热等功 能、真皮多功能方向盘、电子手刹等常见功能，还拥有全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等等锦上添花的配置，加上是四驱系统的入门版本， 在30万元价位上，整车性价比不但突出，用车功能也很齐全。

　　外形霸气肌肉

　　新锐界采用了福特最新设计语言，不但体格魁梧，车头更以六边形中网格栅与犀利大灯组成了一副豪迈霸气的中型SUV造型。因为增加了第三排座椅， 这让国产锐界的车尾造型发生了一些变化，但整体观感依然比较协调。美系车向来喜欢炫耀肌肉，福特旗下锐界也不例外，不过其整体还是以大气圆润为主，并没有 过于标新立异的设计。

　　内饰简约科技

　　新锐界内饰以简约时尚为总路线，对称平整的中控台覆盖了大面积软性材质，用料和做工都很不错，具备豪华用车气质。中控面板还采用了触摸设计，这 不但减少了按键，同时也带来前卫科技感受。锐界的仪表与蒙迪欧一样，中间使用大面积彩色LCD液晶屏，不但用车信息丰富，观感更是炫酷。

　　7座空间之下座椅更为舒适

　　国产锐界整车尺寸为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，在指标上不但非常抢眼，还能提供实用的7个座椅。锐界采用了 2+3+2的座椅布局，这和同级7座SUV做法如出一辙。除了提供宽敞舒适的第一、二排头部与腿部空间之外，还提供了一个实用的第三排座椅，虽然第二排座 椅调至最后位置时腿部空间所余不多，但头部依然剩余一拳，基本上能满足临时搭载要求。

　　国产锐界座椅继续保持了美系车宽大舒适的特色，不但接触感细腻填充更是柔软舒适。除此之外，第二排座椅还能电动移动放倒，为进出第三排提供了便利。

　　锐界提供了一个容积为947升的行李厢，足可以满足日常用车需求。如果全部放倒第三排和第二排座椅，最大空间可以扩展为2039升。除此之外，锐界在电动行李厢开启的基础上，还添加了第三排座椅电动放倒与翻起功能，舒适与档次感更加突出。

　　2.0T发动机处于主流水平

　　福特为锐界提供了2.0T和2.7T两款不同排量涡轮增压发动机，均具备先进的缸内直喷技术，其中主力2.0T发动机的最大功率为180kW， 峰值扭矩为350Nm，传动部分匹配福特提供的6速手自一体变速箱，不但0-100km/就可以达到10秒的成绩，工信部油耗也不过10升。

　　锐界四驱系统采用适时四驱，能在湿滑与泥泞路况提供一些脱困辅助，但不能尝试越野，毕竟这只是城市SUV。

　　锐界底盘由麦弗逊与多连杆悬挂组成，这也是同级车型中最常见的，实际驾驶感受是底盘比较沉稳扎实，能将大多数路面颠簸降至最低，以确保乘坐舒适性。

　　昂科威

　　指导价：21.99-34.99万元

　　优势：空间优秀，配置丰富

　　不足：暂无价格优惠

　　重点推荐：2014款 28T 豪华型 (29.99万元)

　　推荐车型理由：28T豪华型作为昂科威全系中配版本，比入门款足足贵了3万元。不过这款车型在标配前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、 全景天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、定速巡航、驾驶席电动座椅、可视倒车、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、双区自动空调、后座出风口等齐备的 安全舒适配置基础上，不但增加了前/后头部气囊、副驾驶席电动座椅、前排座椅通风、GPS导航、内后视镜等基础功能，更添加了自动泊车、自适应巡航、车道 偏离预警系统、并线辅助、主动刹车等高科技配置，从近30万元左右售价来看，可谓是物超所值，超过许多售价更高的豪华SUV。

　　外形大气干练

　　别克特色的直瀑式的进气格栅配备在昂科威车头上显得很威武，不但豪华气质十足，同时也是国人青睐的风格。昂科威车身侧面采用了双腰线设计，紧凑 而动感，避免了一些同级SUV臃肿的造型。饱满圆润的车尾，尽管没有任何花哨部分，但与车头车身互相照应，符合一款中型SUV的定位。

　　内饰质感强烈

　　昂科威内饰继承了家族环抱式中控台布局，仪表台上部采用了皮质包裹，再配合较大面积的木纹装饰，手感和质感都很出色。高配车型的仪表采用了别克 家族最流行的趋势，中间是一块面积高达8英寸的彩色行车电脑屏幕，可以更换显示主题，不但信息丰富，更保持了领先同级SUV的前卫设计。

　　5座空间宽敞

　　昂科威轴距达到了2750mm，这不但比同级多数中级SUV指标出色，更重要是空间比较突出。实际体验来看，它可以为180cm身高消费者提供 月一拳的前排头部空间，后排头部大概为三指左右，而腿部则毫无压力的可以具备超过两拳的距离。再加上后排地板基本平整，座椅可以前后移动以及椅背能够调整 角度，其乘坐舒适性十分让人满意。另外，昂科威也提供了一个较为实用后备厢，正常状态下容积为422升，放倒后排座椅则可以进一步拓展空间。

　　2.0T发动机指标出色

　　通用为昂科威提供了两种不同排量涡轮增压发动机，除了动力稍弱一些1.5T车型之外，2.0T涡轮增压发动机尤为引人瞩目，其具备缸内直喷技 术，最大功率可达191kW，峰值扭矩为353Nm，性能相当的出色。在拥有DSS智能启停技术的6速手自一体变速箱技术支持下，不但平顺舒 适，0-100km/h加速时间更可以达到8.4秒的较佳成绩，而工信部综合经济油耗为8.8升。

　　昂科威底盘保持了美系品牌稳健扎实的感受，麦弗逊与多连杆的前后独立悬挂组合很好营造出以舒适驾驶为主的用车感受。顶配车型还可以调整悬挂软硬程度。昂 科威标配了四驱系统，中高配四驱结构比较有特色，通过后桥安装的两个电液控制的多片离合器，由电脑控制前后轮动力的分配。这是目前同级SUV中唯一能对后 轴左右轮进行独立控制的城市SUV。

　　小结：目前昂科威销售火爆，是各方面都比较认可的一款中型SUV。它不仅拥有大气与时尚的外观内饰，更重要是在同级优秀的空间基础上，还加入了 充沛的涡轮增压动力以及四驱系统。和那些用排量与两驱/四驱来区分高低配车型不同，昂科威没有在这方面与消费者计较。更重要是，它的标准配置就已经胜过同 价位大多数对手，如果消费者能选择今天推荐的车型，那么不但基础配置堪称丰富，各种科技装备都一并奉送，这大概是许多人梦寐以求的理想用车状态。

　　索兰托L(进口)

　　指导价：23.48-37.06万元

　　优势：进口车型，选择丰富

　　不足：暂无价格优惠

　　重点推荐：2015款索兰托L 2.0T GDI汽油四驱运动版 (30.46万元)

　　推荐车型理由：作为进口中型SUV，索兰托L提供了2.4L、2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机，其中2.4L的动力比较有限，而 2.2T柴油机与国内限制也太多，所以2.0T 汽油4WD运动版 7座 国IV车型是比较合适的。作为30万元级别进口SUV，索兰托L仅仅是提供了驾驶席/副驾驶席气囊是有些偏少，不过车身稳定系统、全景天窗、日间行车灯、 后视镜电动折叠都有体现，对于多数国内消费者而言是比较受欢迎的。

　　全新大气设计

　　索兰托L作为全新索纳塔，采用了起亚最新的设计语言，宽大的中网格栅和犀利大灯，让人们视觉集中到了车头。与前脸不同，车尾与车身侧面线条则比较平实，一派标准中型SUV形象，并非像车头那般张扬。

　　内饰新颖别致

　　索兰托L内饰同样采用全新设计，不但中控台变得新颖，类似K5和K7的布局，更改变了以往过于保守中庸的形象，同时细节也很出色。最为让人满意的是，作为进口车，其无论是内饰选材和装配工艺，都经得起挑剔的目光。

　　第三排空间理想

　　索兰托L长宽高数据分别为4780/1890/1685mm，轴距2780mm。实际体验来看，180cm乘客无论是身处第一排还是第二排，都 有宽敞舒适的空间表现。难得的是，其第三排座椅头部与腿部空间都比较宽敞，绝非仅仅提供短途搭车需要，而是可以让一家7口人愉快的去旅行。

　　索兰托L还提供了一个实用的行李厢，即便是保持7座状态也能拥有较为实用的空间安排。如果我们收折第二排甚至第三排，我们可以轻松托运两部自行车。

　　2.0T发动机表现不错

　　索兰托L搭载2.4L、2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机，均具备缸内直喷技术。其中以2.0T最为受人关注，最大可达177kW，峰 值扭矩为350Nm，远胜过2.4L汽油发动机的138kW最大功率和241Nm峰值扭矩的指标。传动部分则比较简单，统一配备了6速手自一体变速箱。

　　索兰托L的四驱系统为适时四驱结构，尽管不强大，但应对湿滑路况以及不算复杂的户外道路问题不大。此外，索兰托L的底盘采用麦弗逊与多连杆结构，这在中型SUV中十分常见。

　　小结：索兰托L不仅拥有进口车身份，更在外观、内饰、空间还有配置相比以往有了较大进步。另外，索兰托L全系还配备了四驱系统，尽管其并不算强大，但在困难路段还是比纯粹两驱能发挥一定作用，对于喜欢进口车又在乎性价比的消费者而言，索兰托L算一个不错的选择。