雪铁龙即将在7月14日发售一款进口MPV，2015款雪铁龙C4 PICASSO。新车共推出2个版本4款车型，分为五座版和七座版，车型分为五座时尚型、五座豪华型、七座时尚型、七座豪华型。预售价格是21.68万元-26.58万元。今天我们有机会在上市之前试驾了2015款雪铁龙C4 PICASSO 五座时尚版。

　　外观：保持老款造型，紧追时尚

　　全新毕加索依然保持着老款标志性的A柱三角窗和弧度很高的前挡风玻璃，这也让它的侧面看起来几乎呈现半圆形。C柱的设计也是别出新意，银色的装饰配上钢琴烤漆窗框瞬间提升了它的档次感。

　　这款五座车型在外观上加入了很多的运动元素，搭配在圆圆的车身上却依然和谐，虽然看不出来什么速度感，但这些元素让细节处的精致度提升了不少，显然这是一款雪铁龙用心做出的车型。

　　内饰：科技配置革新，以舒适为主

　　内饰的材料和配置不追求豪华高档，一切以舒适为主，但科技方面的东西还是有所革新，比如中央触控屏、座椅加热、自动雨刷以及电子手刹等等，不花哨却很实用，这也对应了这款车家用MPV的定位。但是唯一感觉美中不足的就是副驾驶座椅，不是电动调节。

　　空间：家用商旅都足够

　　C4毕加索的空间很充裕，前排空间对于驾驶这来说足够，身高175mm的体验者可以舒适写意的坐在前排，并且头部空间还有一拳的空间。同一个体验者到了后排，能够获得头部二拳，腿部二拳的空间。

　　动力：1.6THP涡轮增压+6速手自一体变速

　　雪铁龙C4毕加索搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率121km/6000rpm，最大扭矩为240N·m/1400rpm。起步时，温和的控制油门，稍许深踩便可以将车子稳稳控制。该车车升挡过程平稳，基本上察觉不到挡位的变换。

　　如果你觉得这些不过瘾，你可以再深踩油门，当转速超过3000rpm后，你可以听到发动机的轰鸣以及车子带来的推背感。不过这里要说的是，超级灵敏的制动系统，只要将脚轻点刹车，车子便“点头致敬”，虽然这样很安全，但是对乘客的驾乘感受却真的不是很好。

　　噪音和悬挂

　　因为车身主要材质是玻璃，所以在噪音方面整体做的还是不错的，不过当车子转速提升后，发动机的声音还是略高。C4毕加索采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架设计。这款车的悬架系统和底盘过滤路面颠簸和坑洼的功底十分深厚，在弯道和坑洼路面的减震效果，还是相当可以的。

　　全文总结：

　　雪铁龙C4毕加索凭借着改款后的靓丽外形，获取了不少的眼球，而内饰的科技感提升，也让全新的C4毕加索加分不少。另外车内的空间，宜家宜商都可使用，并且还配有七人座，这点是想的非常周到的。不过，对于品牌的MPV认定，全新雪铁龙C4却不怎么占优势，可以算是较小众的MPV车型，与一些MPV界元老PK的话，还欠火候，这个也许需要厂商和经销商一起努力，扩大市场占有率。